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奔驰W245- 变速箱异响技术案例

客户投诉：车辆启动有异响

试车发现车辆挂P和N档时有翁翁异响，行驶中也有翁翁异响，挂

R和D档异响消失.

快速测试未发现有相关的故障码

可能原因：

1.变速箱油位不够

2.变速内部轴承损坏

3.阀体故障

4.变速箱内部钢带故障

诊断检查：

1.检查了变速箱的油位正常

2. 用听ting诊器确认异响来自变速箱内部

3.放下变速箱油发现里面有明显的铁屑的痕迹

4.分解变形箱，云南奔驰全车系发动机，发现变矩器到输入轴的中间轴承处会发出的异响，奔驰全车系发动机1，异响请见

附件

5.检查发现输入轴表面也有磨损的痕迹，请见以下图片

故障部位确定与维修：

由于变矩器到输入轴的中间轴承和输入轴表面磨损造成的异响

更换下图中的中间轴变化器61，上部的轴承264以及相关的密封件

（拆装步骤详见WIS：AR27.52-P-0100AK）

宝马N55发动机熄火技术通报

涉及车辆：

E70 E71 E90 E92 E93 F07 F10 F12 F13 F18 F25

发动机：N55

投诉：

在低车速 (小于 15 km/h) 滑行和制动时，发动机熄火。

发动机在怠速时熄火。

发动机在驻车时熄火。

方向盘打到极限位置时发动机熄火。

怠速转速迅速下降且上下波动。

该故障偶尔出现。

在 DME 故障代码存储器中未存储任何相关故障。

涉及车辆：

带 N55 的车辆，仅配备 Continental 高压泵的发动机型号：

E70、E71：生产期：批量生产开始至 2012 年 4 月

E90：生产期：批量生产开始至 2012 年 5 月

E92、E93：生产期：批量生产开始至 2012 年 3 月

F07、F10、F12、F13、F18：批量生产开始至 2012 年 3 月

F18：批量生产开始至 2012 年 9 月

F25：批量生产开始至 2012 年 4 月

原因：

DME 应用程序不合适。

措施：

此措施已转移至 ISTA/D 2.37.0，奔驰全车系发动机多少钱，因此只能通过车辆诊断使用。处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，执行相应的测试模块。

测试模块可通过下列路径找到：

操作 | 信息查找 | 功能结构 | 01 动力总成 | 发动机电子装置 | [!] 当前故障症状 | 发动机停止 / 发动机起时出现问题

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